Fu Yu, oo ka shaqeyneysay gawaari ka shaqeeya unugyada shidaalka ee haydarojiin muddo ka badan 20 sano, dhawaan waxay dareentay "shaqo adag iyo nolol macaan".

"Dhinac, gawaarida unugyada shidaalka ayaa sameyn doona bandhig iyo dallacaad afar sano ah, horumarka warshaduhuna wuxuu keeni doonaa" muddo daaqad ah ". Dhanka kale, qabyo-qoraalka sharciga tamarta ee la soo saaray bishii Abriil, tamarta haydarojiin waxaa markii ugu horreysay lagu daray nidaamka tamarta ee dalkeenna, ka horna, tamarta haydarojiin waxaa lagu maamulay "kiimikooyin khatar ah" ayuu si farxad leh ugu yiri wareysi uu dhawaan la yeeshay wariye ka tirsan Wakaaladda Wararka Shiinaha.

20-kii sano ee la soo dhaafay, Fu Yu wuxuu ku hawlanaa cilmi-baaris iyo horumarin Machadka Dalian ee Fiisigiska Kiimikada, Akadeemiyada Sayniska Shiinaha, Xarunta Cilmi-baarista Injineerinka Qaranka ee tamarta cusub ee unugyada shidaalka iyo tignoolajiyada ilaha hydrogen, iwm. Wuxuu wax ku bartay Yi Baolian, khabiir ku takhasusay unugyada shidaalka iyo aqoonyahan ka tirsan Akadeemiyada Injineerinka Shiinaha. Kadib, wuxuu ku biiray shirkad caan ah si uu ula shaqeeyo kooxo ka socda Waqooyiga Ameerika, Yurub, Japan iyo Kuuriyada Koonfureed, "si loo ogaado halka farqiga u dhexeeya annaga iyo heerka heerka koowaad ee adduunka uu yahay, laakiin sidoo kale in la ogaado awooddeenna." Dhammaadkii 2018, wuxuu dareemay in waqtigii saxda ahaa la aasaasay shirkad sayniska iyo tignoolajiyada ah oo leh tamarta hydrogen Ji'an oo leh lammaane isku fikir ah.

Gawaarida cusub ee tamarta waxaa inta badan loo qaybiyaa laba qaybood: gawaarida baytariyada lithium iyo gawaarida unugyada shidaalka hydrogen. Kuwa hore ayaa caan noqday ilaa xad, laakiin dhab ahaan, dhibaatooyinka sida masaafada gaaban ee socodka, waqtiga dallacaadda dheer, culays yar oo baytari ah iyo la qabsiga deegaanka oo liita si fiican looma xallin.

Fu Yu iyo kuwa kale waxay si adag u aaminsan yihiin in gaariga unugyada shidaalka ee haydarojiinta leh ee leh ilaalinta deegaanka oo kale uu buuxin karo cilladaha gaariga baytariga lithium, kaas oo ah "xalka ugu dambeeya" ee korontada baabuurta.

"Guud ahaan, waxay qaadataa wax ka badan nus saac in baabuur koronto oo saafi ah uu dallaco, laakiin saddex ama shan daqiiqo oo keliya ayaa loogu talagalay gaariga unugyada shidaalka ee haydarojiin." Wuxuu tusaale u soo qaatay. Si kastaba ha ahaatee, warshadaha gawaarida unugyada shidaalka ee haydarojiinku aad ayay uga dambeeyaan kuwa bateriga lithium-ka, mid ka mid ah oo ay ku xaddidan yihiin baytariyada - gaar ahaan, is dulsaaran.

"Faywaalka korontadu waa meesha uu ka dhaco falgalka elektiroonigga ah waana qaybta ugu muhiimsan ee nidaamka korontada unugyada shidaalka. Nuxurkiisu wuxuu la mid yahay 'matoorka', kaas oo sidoo kale la dhihi karo waa 'wadnaha' gaariga." Fu Yu wuxuu sheegay in caqabadaha farsamo ee sarreeya awgood, shirkado yar oo waaweyn oo baabuurta ah iyo kooxaha ganacsiga ee machadyada cilmi-baarista sayniska ee khuseeya adduunka ay leeyihiin awoodda naqshadeynta injineernimada xirfadeed ee alaabada falgalka korontada. Silsiladda sahayda ee warshadaha unugyada shidaalka hydrogen-ka ee gudaha waa mid aad u yar, heerka deegaankuna waa mid hooseeya, gaar ahaan saxanka laba-geesoodka ah ee qaybaha muhiimka ah, kaas oo ah "dhibka" habka iyo "barta xanuunka" ee codsiga.

Waxaa la soo sheegayaa in tiknoolajiyada saxanka laba-geesoodka ah ee graphite iyo tiknoolajiyada saxanka laba-geesoodka ah ee biraha inta badan laga isticmaalo adduunka. Kan hore wuxuu leeyahay iska caabin xoog leh oo daxalka ah, gudbin wanaagsan iyo gudbin kuleyl, wuxuuna ku jiraa saamiga ugu weyn suuqa marxaladda hore ee warshadaha, laakiin dhab ahaantii, wuxuu sidoo kale leeyahay cillado qaar, sida cidhiidhiga hawada oo liita, kharashka badan ee agabka iyo tiknoolajiyada farsamaynta ee adag. Saxanka laba-geesoodka ah ee biraha wuxuu leeyahay faa'iidooyinka miisaan fudud, mug yar, xoog sare, kharash yar iyo hab shaqo oo yar, taas oo ay si weyn u filayaan shirkadaha baabuurta ee gudaha iyo dibadda.

Sababtan awgeed, Fu Yu wuxuu kooxdiisa u horseeday inay wax bartaan sannado badan, ugu dambayntiina wuxuu si madax-bannaan u soo saaray jiilkii ugu horreeyay ee alaabada birta shidaalka ee bipolar-ka ah ee la soo saaray horraantii Maajo. Badeecadani waxay qaadatay jiilka afraad ee tiknoolajiyada dahaarka birta ee aan sharafta lahayn ee aadka u sarreeya ee Changzhou Yimai, oo ah lammaane istiraatiiji ah, iyo tignoolajiyada alxanka laser-ka ee fiber-ka saxsan ee Shenzhen Zhongwei si loo xalliyo "dhibaatada nolosha" ee haysatay warshadaha sannado badan. Sida laga soo xigtay xogta tijaabada, awoodda hal fal-gale waxay gaartaa 70-120 kW, taas oo ah heerka ugu sarreeya ee suuqa hadda; cufnaanta awoodda gaarka ah waxay la mid tahay tan Toyota, oo ah shirkad baabuur oo caan ah.

Badeecada tijaabada ah waxay qabtay oof-wareen cusub oo ku dhaca fayraska korona xilliyo adag, taasoo Fu Yu ka dhigtay mid aad u walwalsan. "Saddexdii tijaabiye ee markii hore la diyaariyey waxay ahaayeen kuwo go'doonsan, waxayna hagi kareen oo keliya shaqaalaha kale ee R&D si ay u bartaan shaqada kursiga baaritaanka iyagoo adeegsanaya kontoroolka fog ee wicitaanka fiidiyowga maalin kasta. Waxay ahayd waqti adag." Wuxuu sheegay in waxa wanaagsani ay tahay in natiijooyinka baaritaanku ay ka fiican yihiin sidii la filayay, xamaasadda qof walbana ay aad u sarreyso.

Fu Yu wuxuu shaaca ka qaaday inay qorsheynayaan inay soo bandhigaan nooc la casriyeeyay oo ah badeecada fal-galka sanadkan, marka awoodda fal-galka hal-abuurka ah la kordhin doono in ka badan 130 kilowatts. Ka dib markay gaaraan yoolka "fal-galka awoodda ugu fiican Shiinaha", waxay saameyn doonaan heerka ugu sarreeya adduunka, oo ay ku jiraan kor u qaadista awoodda fal-galka hal-abuurka ah in ka badan 160 kilowatts, dhimista kharashyada, ka saarista "qalbi Shiinees ah" oo leh tiknoolajiyad aad u fiican, iyo kor u qaadista gawaarida unugyada shidaalka hydrogen ee gudaha si ay ugu socdaan "khadadka degdegga ah".

Sida laga soo xigtay xogta laga helay Ururka Warshadaha Gawaarida Shiinaha, sannadkii 2019, wax soo saarka iyo iibinta gawaarida unugyada shidaalka ee Shiinaha waxay ahaayeen 2833 iyo 2737 siday u kala horreeyaan, taasoo kor u kacday 85.5% iyo 79.2% sannadkii. Waxaa Shiinaha ka jira in ka badan 6000 oo baabuur oo unugyada shidaalka ah, waxaana la gaaray yoolka ah "5000 oo baabuur oo unugyada shidaalka ah marka la gaaro 2020" ee khariidadda farsamada ee badbaadinta tamarta iyo gawaarida tamarta cusub.

Waqtigan xaadirka ah, gawaarida unugyada shidaalka ee haydarojiinta waxaa inta badan loo isticmaalaa basaska, gawaarida waaweyn, gawaarida gaarka ah iyo goobaha kale ee Shiinaha. Fu Yu wuxuu aaminsan yahay in shuruudaha sare ee saadka iyo gaadiidka masaafada adkeysiga iyo awoodda rarista awgeed, faa'iidooyinka baabuurta baytariyada lithium-ka ayaa la kordhin doonaa, gawaarida unugyada shidaalka ee haydarojiintana waxay qabsan doonaan qaybtan suuqa. Iyadoo si tartiib tartiib ah u bislaanaysa iyo baaxadda alaabada unugyada shidaalka, waxaa sidoo kale si weyn loogu isticmaali doonaa baabuurta rakaabka mustaqbalka.

Fu Yu ayaa sidoo kale xusay in qabyo-qoraalka ugu dambeeyay ee bandhigga iyo dallacaadda gawaarida shidaalka ee Shiinaha uu si cad u tilmaamay in warshadaha gawaarida shidaalka ee Shiinaha loo baahan yahay in loo horumariyo horumar waara, caafimaad qaba, cilmiyeysan oo nidaamsan. Tani waxay ka dhigaysaa isaga iyo kooxda ganacsatada kuwo aad u dhiirran oo kalsooni badan qaba.